Шумоизоляция автомобиля Jeep Cherokee по варианту Премиум

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ JEEP CHEROKEE ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ

Новенький кроссовер Jeep Cherokee от легендарной американской марки прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на шум и вибрацию в районе передних колесных арок, «пустые» и звонкие двери, и высокий общий уровень шума в салоне при движении на высокой скорости по шероховатому асфальту. Так как автомобиль используется для частых длительных поездок, владелец выбрал максимальный вариант шумоизоляции «Премиум», а также заказал дополнительные услуги по шумоизоляции арок и подкрылков передних колес.

Начинаем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Jeep Cherokee...

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ JEEP CHEROKEE ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Разборку и проклейку салона автомобиля Jeep Cherokee мы начинаем с шумоизоляции крыши. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка, мы обнаружили практически голый металл крыши с четырьмя полосками штатной виброизоляции, наклеенной в хаотичном порядке. Площадь заводского виброизоляционного материала не велика, а вот адгезия к металлу отличная. Поэтому удалять его мы не будем, есть риск помять тонкий металл крыши. Прикатываем заводские кусочки, а остальной металл протираем и обезжириваем перед шумоизоляцией.

На чистый металл крыши мы нанесли первый слой — легкий виброизолятор СТП АЭРО толщиной всего 2 мм. Дело в том, что материал большей толщины будет иметь больший вес, а дополнительная нагрузка на таком тонком металле может создать дополнительный импульс для вибрации крыши при вертикальных перемещениях кузова. И тогда мы получим не снижение уровня шума, а его усиление в области низких частот. Именно поэтому толщина виброизолятора выбирается не исходя из правила «чем толще — тем лучше», а исходя из толщины и жесткости обрабатываемой поверхности. Поэтому АЭРО 2 мм на крыше будет работать отлично — снимет вибрации, сделает крышу «глухой», не нагружая ее лишним весом!

В качестве второго слоя на внешнем металле крыши мы используем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм. Этот мягкий пористый материал отлично поглощает звуковые волны средне- и высокочастотного диапазона, а рельефная лицевая поверхность исключает отражение этих волн от материала обратно в салон!

Теперь, когда на крыше Вашего Джип Чероки нанесено два полноценных слоя легких, но эффективнейших материалов, мы можем перейти к аккуратной сборке верхней части салона. При этом мы работаем только в чистых перчатках и чистым инструментом, ведь чистота в салоне и его нормальная сборка в заводском виде — для нас приоритет. Как и для Вас! Аккуратно собрав потолок мы переходим к шумоизоляции нижней части салона — днища и багажника Jeep Cherokee.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА JEEP CHEROKEE ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

После установки на место обшивки капота и аккуратной сборки пятой двери мы можем перейти к финальному этапу нашей работы. В ходе него мы еще раз проверяем качество сборки салона, пылесосим ковер, протираем стекла и пластик, проверяем работу всего оборудования автомобиля, которое отключалось нами при шумоизоляции, и только после этого мы можем сказать Вам, что шумоизоляция Вашего Jeep Cherokee в студии АНТИ-ШУМ завершена!

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ JEEP CHEROKEE ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА

С момента начала работ прошло около 8 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Jeep Cherokee стал гораздо еще более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и рокот дизеля.